2° gara Brands Hatch (Regno Unito)

2° gara Brands Hatch (Regno Unito)

Analisi della gara: Brands Hatch (Regno Unito) - Stagione 72 - Gara 2 (Pro - 16)
Dati giri di prove libere
Giro Tempo del giro Errore pilota Tempo Netto Assetti
AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Commenti
1 1:16.030s 0.092s 1:15.938s 683 689 780 476 528 678 Medie
2 1:16.022s 0.094s 1:15.928s 651 641 780 476 528 678 Medie
3 1:15.820s 0.071s 1:15.749s 667 665 780 476 528 678 Extra Morbide
4 1:15.834s 0.075s 1:15.759s 667 665 780 476 535 678 Extra Morbide
5 1:15.852s 0.093s 1:15.759s 667 665 780 476 520 678 Extra Morbide
Giro di libere 5. Commenti del pilota:

Sono soddisfatto dell'assetto della vettura


Usura Auto e informazioni sul giro
Livello pezzi auto
Tel Mot AAnt APost Fondo piatto Fianc Raff Cambio Fre Sosp Elett
7 6 6 7 7 7 7 6 7 7 7
Usura pezzi (all'inizio)
37% 51% 26% 30% 42% 28% 19% 43% 43% 54% 16%
Usura pezzi (al traguardo)
45% 74% 39% 47% 61% 39% 28% 57% 68% 79% 29%
Giro Tempo sul giro Posiz. Gomme Meteo Temp Umid. Eventi
0 - 21 Medie Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
1 1:26.558 16 Medie Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
2 1:17.818 15 Medie Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
3 1:18.736 15 Medie Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
4 1:18.191 14 Medie Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
5 1:18.444 14 Medie Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
6 1:18.564 14 Medie Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
7 1:18.623 14 Medie Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
8 1:17.468 14 Medie Parzialmente nuvoloso 38° 24% -
9 1:17.616 14 Medie Parzialmente nuvoloso 38° 24% -
10 1:17.387 14 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 24% -
11 1:17.264 13 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
12 1:17.009 13 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
13 1:16.975 13 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
14 1:16.921 13 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
15 1:16.688 12 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
16 1:17.094 12 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
17 1:17.395 12 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
18 1:17.055 12 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
19 1:17.196 12 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
20 1:20.458 12 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% Errore pilota
21 1:16.580 12 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
22 1:16.585 11 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
23 1:16.556 11 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
24 1:16.394 11 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
25 1:16.692 9 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
26 1:16.987 8 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
27 1:17.298 8 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
28 1:17.308 8 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
29 1:16.713 8 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
30 1:16.551 7 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 23% -
31 1:17.286 7 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 23% -
32 1:16.346 6 Medie Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
33 1:17.048 6 Medie Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
34 1:15.809 6 Medie Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
35B 1:16.402 6 Medie Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
36 1:15.233 5 Medie Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
37 1:14.884 4 Medie Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
38B 1:14.969 4 Medie Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
39 1:15.643 2 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
40 1:16.273 2 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
41 1:16.611 1 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
42 1:17.047 1 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
43 1:30.179 1 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 36° 22% Pit
44 1:49.029 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
45 1:16.949 3 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
46 1:17.148 3 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
47 1:23.003 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% Errore pilota
48 1:16.656 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
49 1:16.626 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
50 1:16.542 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
51 1:16.511 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
52 1:16.478 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
53 1:16.404 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
54 1:16.350 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
55 1:16.254 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
56 1:16.170 4 Medie Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
57 1:16.053 4 Medie Parzialmente nuvoloso 36° 22% -
58 1:15.964 4 Medie Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
59 1:15.880 4 Medie Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
60 1:15.770 4 Medie Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
61 1:15.697 4 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
62 1:15.651 4 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
63 1:15.603 4 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
64 1:15.546 4 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
65 1:15.327 4 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
66 1:15.289 4 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
67 1:15.121 4 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
68 1:15.472 3 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
69 1:15.914 3 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
70 1:15.618 3 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 21% -
71 1:15.443 3 Medie Parzialmente nuvoloso 39° 20% -
72 1:15.758 3 Medie Parzialmente nuvoloso 40° 20% -
73B 1:14.452 2 Medie Parzialmente nuvoloso 41° 20% -
74 1:14.165 2 Medie Parzialmente nuvoloso 41° 20% -
75 1:14.125 2 Medie Parzialmente nuvoloso 41° 20% -

Scarica analisi gara come un foglio di Excel

Informazioni Gara
Tempi sul giro
Qualifica 1 Qualifica 2
1:15.968s (#15) 1:17.669s (#20)

Impostazioni usate
Sessione AAnt APost Mot Fre Cambio Sosp Gomme
Q1 667 665 780 476 528 678 Medie
Q2 646 638 798 446 548 708 Medie
gara 646 638 798 446 548 708 Medie

Rischi utilizzati
Q1 risk Q2 risk
Spingi la macchina al limite Spingi poco la macchina
In partenza
Costringilo a portarsi più avanti possibile
In sorpasso In difesa A pista Libera e Asciutta Libera & bagnata In caso di malfunzione
35 38 35 5 15

Caratteristiche del pilota
Nome Pilota LC Conc Tal. Agg Esp Tec Res Car Mot. Rep. Peso
Eddie Antinucci 139 250 136 40 133 112 160 79 97 0 64
(+1) (0) (0) (-2) (+1) (+1) (0) (0) (+15) (0) (0)

Energia
Q1
69% 66%
Q2
66% 64%
gara
100% 39%

Posizioni
Inizio Fine
21 2
Livello Complessivo delle caratteristiche auto
Potenza Guidabilità Accelerazione
95 98 96

Fornitore di pneumatici
Contimental Contimental
Picco di temperatura:
38°
Prestazioni su asciutto:

Prestazioni su bagnato:

Durabilità:

Distanza di warm-up:


Meteo della sessione
Libere/Qualifica 1 Qualifica 2 / Inizio gara
Soleggiato
Temp: 42°C
Umidità: 16% Parzialmente nuvoloso
Temp: 37°C
Umidità: 23%
Previsioni Gara
Start - 0h:30m 0h30m - 1h
Temp: 36° - 40°
Umidità: 24% - 31%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 35° - 40°
Umidità: 22% - 30%
Possibile Pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp: 35° - 39°
Umidità: 22% - 31%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 36° - 41°
Umidità: 20% - 30%
Possibile Pioggia: 0%


Carburante alla partenza: 121 litri

Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 43) Non è rimasto più carburante 9% 1% 92 litri 18.552s

Usura gomme alla fine: 33%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 4 litri

Mostra analisi finanziaria come:
Tabella
Grafico
Analisi finanziaria dell'ultima gara
Guadagni
Posizione di gara (2): $14.710.256
Posizione di qualifica del pilota (21): $600.000
Denaro Sponsor: $3.759.581
Costi
Bonus podio pilota: $-5.000
Stipendio del pilota: $-1.134.535
Stipendio Staff: $-799.000
Costo strutture: $-1.060.000
Contratto delle gomme (Contimental): $-2.400.000
Stipendio Direttore Tecnico : $-300.200

Totale: $13.371.102

saldo corrente: $79.043.633

Analisi della gara:  Brands Hatch (Regno Unito) - Stagione 72 - Gara 2 (Rookie - 41)
Dati giri di prove libere
Giro Tempo del giro Errore pilota Tempo Netto Assetti
AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Commenti
1 1:22.805s 0.102s 1:22.703s 590 560 820 400 570 770 Dure
2 1:22.728s 0.433s 1:22.295s 654 624 692 528 634 706 Dure
3 1:22.833s 0.594s 1:22.239s 654 624 628 592 634 706 Dure

Giro di libere 3. Commenti del pilota:

Sono soddisfatto dell'assetto della vettura

Usura Auto e informazioni sul giro
Livello pezzi auto
Tel Mot AAnt APost Fondo piatto Fianc Raff Cambio Fre Sosp Elett
1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1
Usura pezzi (all'inizio)
30% 48% 24% 27% 33% 23% 19% 39% 41% 47% 18%
Usura pezzi (al traguardo)
40% 69% 39% 44% 52% 35% 30% 54% 66% 72% 32%
Giro Tempo sul giro Posiz. Gomme Meteo Temp Umid. Eventi
0 - 4 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
1 1:28.949 7 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
2 1:22.870 8 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
3 1:22.712 8 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
4 1:22.659 8 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
5 1:23.028 8 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
6 1:22.098 8 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
7 1:22.084 8 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
8 1:22.731 8 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 24% -
9 1:22.594 8 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 24% -
10 1:22.073 8 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 24% -
11 1:22.761 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
12 1:22.172 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
13 1:22.078 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
14 1:22.148 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
15 1:22.465 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
16 1:22.562 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
17 1:22.463 10 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
18 1:21.994 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
19 1:21.628 8 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
20 1:22.366 6 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
21 1:21.903 5 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
22 1:21.744 3 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
23 1:21.670 3 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
24 1:22.017 3 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
25 1:21.163 3 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
26 1:21.528 1 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
27 1:21.661 1 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
28 1:21.667 1 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
29 1:21.400 1 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
30 1:21.382 1 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 23% -
31 1:21.671 1 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 23% -
32 1:20.638 1 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
33 1:21.146 1 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
34 1:21.083 1 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
35 1:21.216 2 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
36 1:20.378 2 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
37 1:21.051 2 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
38 1:20.835 1 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
39 1:32.963 1 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 22% Pit
40 2:07.549 5 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
41 1:22.961 5 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
42 1:22.293 5 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
43 1:22.203 5 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 22% -
44 1:22.341 5 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
45 1:22.912 5 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
46 1:21.897 5 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
47 1:22.851 4 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
48 1:22.441 4 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
49 1:22.563 5 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
50 1:21.548 5 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
51 1:21.607 5 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
52 1:22.166 5 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
53 1:21.563 4 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
54 1:21.701 4 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
55 1:21.665 4 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
56 1:21.497 4 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
57 1:21.525 4 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 22% -
58 1:21.873 3 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
59 1:21.316 2 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
60 1:21.334 2 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
61 1:21.493 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
62 1:21.453 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
63 1:21.447 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
64 1:21.706 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
65 1:21.122 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
66 1:21.494 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
67 1:20.926 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
68 1:21.015 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
69 1:21.576 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
70 1:20.765 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 21% -
71 1:21.019 2 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 20% -
72 1:20.558 2 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 20% -
73 1:20.750 2 Dure Parzialmente nuvoloso 41° 20% -
74 1:20.377 2 Dure Parzialmente nuvoloso 41° 20% -
75 1:21.069 2 Dure Parzialmente nuvoloso 41° 20% -

Informazioni Gara
Tempi sul giro
Qualifica 1 Qualifica 2
1:22.974s (#4) 1:25.398s (#4)

Impostazioni usate
Sessione AAnt APost Mot Fre Cambio Sosp Gomme
Q1 654 624 628 592 634 706 Dure
Q2 675 645 648 562 654 736 Dure
gara 671 641 644 568 650 730 Dure

Rischi utilizzati
Q1 risk Q2 risk
Spingi molto la macchina Spingi molto la macchina
In partenza
Sorpassa se possibile
In sorpasso In difesa A pista Libera e Asciutta Libera & bagnata In caso di malfunzione
0 0 0 0 0

Caratteristiche del pilota
Nome Pilota LC Conc Tal. Agg Esp Tec Res Car Mot. Rep. Peso
Adrian Huff 78 151 86 0 121 99 4 101 96 1 93
(+3) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (0) (+33) (+2) (0)

Energia
Q1
100%
   
96%
Q2
100%
   
96%
gara
100%
   
92%

Posizioni
Inizio Fine
4 2

Livello Complessivo delle caratteristiche auto
Potenza Guidabilità Accelerazione
14 18 16

Fornitore di pneumatici
Pipirelli Pipirelli
Picco di temperatura:
34°
Prestazioni su asciutto:
Prestazioni su bagnato:
Durabilità:
Distanza di warm-up:

Meteo della sessione
Libere/Qualifica 1 Qualifica 2 / Inizio gara
Soleggiato
Temp: 42°C
Umidità: 16% Parzialmente nuvoloso
Temp: 37°C
Umidità: 23%
Previsioni Gara
Start - 0h:30m 0h30m - 1h
Temp: 36° - 40°
Umidità: 24% - 31%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 35° - 40°
Umidità: 22% - 30%
Possibile Pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp: 35° - 39°
Umidità: 22% - 31%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 36° - 41°
Umidità: 20% - 30%
Possibile Pioggia: 0%


Carburante alla partenza: 123 litri

Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 39) Non è rimasto più carburante 27% 0% 119 litri 31.506s

Usura gomme alla fine: 33%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 5 litri

   Mostra analisi finanziaria come:
   Tabella
   Grafico

Analisi finanziaria dell'ultima gara
Guadagni
Posizione di gara (2): $7.800.000
Posizione di qualifica del pilota (4): $370.000
Denaro Sponsor: $1.000.000
Costi
Stipendio del pilota: $-367.200
Stipendio Staff: $-332.000
Costo strutture: $-200.000
Contratto delle gomme (Pipirelli): $-250.000

Totale: $8.020.800

saldo corrente: $22.753.687

Analisi della gara: Brands Hatch (Regno Unito) - Stagione 72 - Gara 2 (Rookie - 75)
Dati giri di prove libere
Giro Tempo del giro Errore pilota Tempo Netto Assetti
AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Commenti
1 1:22.254s 0.020s 1:22.234s 617 617 577 586 652 599 Dure
2 1:22.670s 0.027s 1:22.643s 590 560 820 400 570 770 Dure
3 1:22.442s 0.105s 1:22.337s 590 560 692 528 634 642 Dure
4 1:22.396s 0.102s 1:22.294s 590 560 628 592 634 642 Dure
5 1:22.346s 0.090s 1:22.256s 672 562 577 586 652 599 Dure
6 1:22.734s 0.482s 1:22.252s 728 617 577 586 652 599 Dure
7 1:22.504s 0.260s 1:22.244s 654 580 577 586 652 599 Dure
8 1:22.580s 0.344s 1:22.236s 611 623 577 586 652 599 Dure

Giro di libere 8. Commenti del pilota:

Sono soddisfatto dell'assetto della vettura


Usura Auto e informazioni sul giro
Livello pezzi auto
Tel Mot AAnt APost Fondo piatto Fianc Raff Cambio Fre Sosp Elett
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Usura pezzi (all'inizio)
27% 48% 27% 31% 31% 20% 17% 38% 41% 46% 17%
Usura pezzi (al traguardo)
43% 82% 51% 59% 62% 39% 34% 63% 81% 86% 40%
Giro Tempo sul giro Posiz. Gomme Meteo Temp Umid. Eventi
0 - 12 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
1 1:30.491 13 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
2 1:22.476 14 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
3 1:22.584 14 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
4 1:22.249 14 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
5 1:22.152 14 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
6 1:22.095 14 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
7 1:22.150 15 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
8 1:21.977 15 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 24% -
9 1:22.269 14 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 24% -
10 1:22.091 14 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 24% -
11 1:22.218 14 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
12 1:22.259 14 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
13 1:21.716 14 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
14 1:21.926 14 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
15 1:21.865 14 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
16 1:21.279 12 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
17 1:21.624 12 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
18 1:21.539 12 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
19 1:21.705 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
20 1:21.778 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
21 1:21.749 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
22 1:21.173 9 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
23 1:21.415 7 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
24 1:21.014 7 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
25 1:20.928 6 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
26 1:21.280 3 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
27 1:21.059 3 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
28 1:21.032 3 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
29 1:20.818 3 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
30 1:20.589 3 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 23% -
31
B
1:19.894 3 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 23% -
32 1:20.472 3 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
33 1:19.893 3 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
34 1:20.498 3 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
35 1:20.487 3 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
36 1:20.585 2 Dure(W) Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
37 1:21.318 2 Dure(W) Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
38 1:21.211 1 Dure(W) Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
39 1:21.474 1 Dure(W) Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
40 1:34.898 1 Dure(W) Parzialmente nuvoloso 38° 22% Pit
41 2:09.007 7 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
42 1:22.823 7 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
43 1:22.704 7 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 22% -
44 1:22.660 7 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
45 1:22.184 7 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
46 1:22.724 7 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
47 1:22.093 7 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
48 1:22.456 6 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
49 1:22.199 6 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
50 1:21.909 6 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
51 1:22.006 5 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
52 1:22.212 5 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
53 1:21.760 6 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
54 1:21.694 4 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
55 1:22.030 4 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
56 1:21.871 4 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
57 1:21.903 4 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 22% -
58 1:21.423 3 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
59 1:21.582 3 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
60 1:21.885 3 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
61 1:21.831 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
62 1:21.198 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
63 1:21.446 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
64 1:21.107 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
65 1:21.423 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
66 1:21.220 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
67 1:21.046 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
68
B
1:19.787 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
69 1:19.711 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
70 1:19.898 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 21% -
71
B
1:20.628 4 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 20% -
72 1:20.633 4 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 20% -
73 1:20.244 3 Dure Parzialmente nuvoloso 41° 20% -
74 1:20.670 3 Dure Parzialmente nuvoloso 41° 20% -
75 1:20.481 3 Dure Parzialmente nuvoloso 41° 20% -

Scarica analisi gara come un foglio di Excel

Informazioni Gara
Tempi sul giro
Qualifica 1 Qualifica 2
1:22.006s (#5) 1:26.496s (#14)

Impostazioni usate
Sessione AAnt APost Mot Fre Cambio Sosp Gomme
Q1 617 617 577 586 652 599 Dure
Q2 620 580 597 562 672 621 Dure
gara 620 580 597 562 672 621 Dure

Rischi utilizzati
Q1 risk Q2 risk
Spingi poco la macchina Spingi molto la macchina
In partenza
Costringilo a portarsi più avanti possibile
In sorpasso In difesa A pista Libera e Asciutta Libera & bagnata In caso di malfunzione
25 30 30 20 20

Caratteristiche del pilota
Nome Pilota LC Conc Tal. Agg Esp Tec Res Car Mot. Rep. Peso
Damien Powell 80 208 119 2 63 52 4 86 41 0 85
(+2) (0) (0) (-2) (+1) (+1) (0) (0) (+26) (0) (0)

Energia
Q1
81%

79%
Q2
82%

79%
gara
100%

31%

Posizioni
Inizio Fine
12 3

Livello Complessivo delle caratteristiche auto
Potenza Guidabilità Accelerazione
13 13 13

Fornitore di pneumatici
Pipirelli Pipirelli
Picco di temperatura:
34°
Prestazioni su asciutto:
Prestazioni su bagnato:
Durabilità:
Distanza di warm-up:

Meteo della sessione
Libere/Qualifica 1 Qualifica 2 / Inizio gara
Soleggiato
Temp: 42°C
Umidità: 16% Parzialmente nuvoloso
Temp: 37°C
Umidità: 23%
Previsioni Gara
Start - 0h:30m 0h30m - 1h
Temp: 36° - 40°
Umidità: 24% - 31%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 35° - 40°
Umidità: 22% - 30%
Possibile Pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp: 35° - 39°
Umidità: 22% - 31%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 36° - 41°
Umidità: 20% - 30%
Possibile Pioggia: 0%


Carburante alla partenza: 130 litri

Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 40) Non è rimasto più carburante 8% 0% 140 litri 33.209s

Usura gomme alla fine: 21%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 24 litri

Mostra analisi finanziaria come:
Tabella
Grafico

Analisi finanziaria dell'ultima gara
Guadagni
Posizione di gara (3): $7.700.000
Posizione di qualifica del pilota (12): $290.000
Denaro Sponsor: $1.000.000
Costi
Stipendio del pilota: $-430.000
Stipendio Staff: $-339.000
Costo strutture: $-100.000
Contratto delle gomme (Pipirelli): $-250.000

Totale: $7.871.000

saldo corrente: $38.741.000

Dati giri di prove libere
Giro Tempo del giro Errore pilota Tempo Netto Assetti
AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Commenti
1 1:19.278s 0.110s 1:19.168s 632 640 786 506 536 689 Dure
Giro di libere 1. Commenti del pilota:

Sono soddisfatto dell'assetto della vettura


Usura Auto e informazioni sul giro
Livello pezzi auto
Tel Mot AAnt APost Fondo piatto Fianc Raff Cambio Fre Sosp Elett
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6
Usura pezzi (all'inizio)
36% 43% 28% 31% 41% 27% 17% 43% 42% 53% 17%
Usura pezzi (al traguardo)
43% 62% 40% 46% 58% 36% 25% 56% 65% 77% 29%
Giro Tempo sul giro Posiz. Gomme Meteo Temp Umid. Eventi
0 - 20 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
1 1:31.137 19 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
2 1:20.514 19 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
3 1:20.591 19 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
4 1:20.609 19 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
5 1:20.468 19 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
6 1:20.498 19 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
7 1:20.652 19 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 23% -
8 1:20.455 19 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 24% -
9 1:20.249 19 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 24% -
10 1:20.379 19 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 24% -
11 1:20.633 19 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
12 1:20.539 19 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
13 1:20.427 19 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
14 1:20.475 19 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
15 1:20.143 19 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
16 1:20.197 20 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
17 1:20.346 20 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
18 1:20.244 20 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
19 1:20.045 19 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
20 1:20.464 20 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
21 1:20.255 21 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
22 1:20.113 21 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
23 1:20.058 20 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
24 1:20.054 20 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 24% -
25 1:20.260 19 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
26 1:20.106 15 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
27 1:20.142 14 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
28 1:20.316 14 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
29 1:20.344 16 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 23% -
30 1:19.810 17 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 23% -
31 1:20.022 16 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 23% -
32 1:19.775 16 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
33 1:19.978 16 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
34 1:20.180 16 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
35 1:19.975 17 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
36 1:19.760 17 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
37 1:19.738 16 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% -
38 1:32.630 21 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 23% Pit
39 2:01.150 30 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
40 1:21.433 31 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
41 1:21.093 31 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
42 1:21.371 31 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
43 1:21.179 32 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 22% -
44 1:21.373 32 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
45 1:21.336 32 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
46 1:21.347 32 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
47 1:21.239 31 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
48 1:21.184 31 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
49 1:21.459 31 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
50 1:20.962 30 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
51 1:21.352 30 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
52 1:21.198 29 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
53 1:25.796 29 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% Errore pilota
54 1:21.071 29 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
55 1:21.290 28 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
56 1:21.091 27 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 22% -
57 1:20.928 27 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 22% -
58 1:21.236 28 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
59 1:20.869 28 Dure Parzialmente nuvoloso 37° 22% -
60 1:21.338 28 Dure Parzialmente nuvoloso 38° 22% -
61 1:21.507 28 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
62 1:21.179 29 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
63 1:21.067 28 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
64 1:21.061 28 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
65 1:21.376 29 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
66 1:21.149 28 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
67 1:21.346 29 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
68 1:20.879 29 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
69 1:20.960 29 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 22% -
70 1:21.144 29 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 21% -
71 1:21.016 30 Dure Parzialmente nuvoloso 39° 20% -
72 1:23.623 31 Dure Parzialmente nuvoloso 40° 20% Problema vettura
73 1:23.500 30 Dure Parzialmente nuvoloso 41° 20% Problema vettura
74 1:23.963 30 Dure Parzialmente nuvoloso 41° 20% Problema vettura
75 1:23.736 30 Dure Parzialmente nuvoloso 41° 20% Problema vettura

Scarica analisi gara come un foglio di Excel

Informazioni Gara
Tempi sul giro
Qualifica 1 Qualifica 2
1:19.244s (#20) 1:21.329s (#23)

Impostazioni usate
Sessione AAnt APost Mot Fre Cambio Sosp Gomme
Q1 632 640 786 506 536 689 Dure
Q2 611 613 806 476 556 719 Dure
gara 614 617 803 480 553 714 Dure

Rischi utilizzati
Q1 risk Q2 risk
Spingi molto la macchina Spingi la macchina al limite
In partenza
Costringilo a portarsi più avanti possibile
In sorpasso In difesa A pista Libera e Asciutta Libera & bagnata In caso di malfunzione
20 20 20 20 20

Caratteristiche del pilota
Nome Pilota LC Conc Tal. Agg Esp Tec Res Car Mot. Rep. Peso
Pierluigi Marciello 113 202 155 0 180 68 0 106 164 0 64
(-3) (-2) (0) (+1) (0) (0) (0) (0) (-27) (0) (0)

Energia
Q1
84% 81%
Q2
81% 78%
gara
100% 58%

Posizioni
Inizio Fine
20 30
Livello Complessivo delle caratteristiche auto
Potenza Guidabilità Accelerazione
75 71 73

Fornitore di pneumatici
Pipirelli Pipirelli
Picco di temperatura:
34°
Prestazioni su asciutto:

Prestazioni su bagnato:

Durabilità:

Distanza di warm-up:


Meteo della sessione
Libere/Qualifica 1 Qualifica 2 / Inizio gara
Soleggiato
Temp: 42°C
Umidità: 16% Parzialmente nuvoloso
Temp: 37°C
Umidità: 23%
Previsioni Gara
Start - 0h:30m 0h30m - 1h
Temp: 36° - 40°
Umidità: 24% - 31%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 35° - 40°
Umidità: 22% - 30%
Possibile Pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp: 35° - 39°
Umidità: 22% - 31%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 36° - 41°
Umidità: 20% - 30%
Possibile Pioggia: 0%


Carburante alla partenza: 108 litri

Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 38) Non è rimasto più carburante 24% 1% 105 litri 26.077s
Problemi tecnici
Giro 72 Il guasto alle sospensioni ha reso la vettura inguidabile

Usura gomme alla fine: 27%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 1 litro

Mostra analisi finanziaria come:
Tabella
Grafico
Analisi finanziaria dell'ultima gara
Guadagni
Posizione di gara (30): $7.512.821
Posizione di qualifica del pilota (20): $420.000
Denaro Sponsor: $383.508
Costi
Stipendio del pilota: $-784.000
Stipendio Staff: $-587.000
Costo strutture: $-900.000
Contratto delle gomme (Pipirelli): $-250.000

Totale: $5.795.329

saldo corrente: $20.288.989