1° gara Spa (Belgio)

1° gara Spa (Belgio)

Analisi della gara: Spa (Belgio) - Stagione 72 - Gara 1 (Amateur - 33)
Dati giri di prove libere
Giro Tempo del giro Errore pilota Tempo Netto Assetti
AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Commenti
1 1:56.642s 0.036s 1:56.606s 517 671 999 383 523 599 Extra Morbide
Giro di libere 1. Commenti del pilota:

Sono soddisfatto dell'assetto della vettura


Usura Auto e informazioni sul giro
Livello pezzi auto
Tel Mot AAnt APost Fondo piatto Fianc Raff Cambio Fre Sosp Elett
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6
Usura pezzi (all'inizio)
20% 12% 12% 12% 23% 16% 8% 20% 16% 24% 8%
Usura pezzi (al traguardo)
36% 43% 28% 31% 41% 27% 17% 43% 42% 53% 17%
Giro Tempo sul giro Posiz. Gomme Meteo Temp Umid. Eventi
0 - 14 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
1 2:04.164 13 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
2 1:56.932 13 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
3 1:56.437 13 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
4 1:56.672 13 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
5 1:56.373 14 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
6 1:56.340 14 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
7 1:56.270 14 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
8 1:56.224 14 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
9 1:55.907 14 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
10 1:55.600 14 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
11 1:55.391 13 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
12 1:55.351 12 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
13 1:55.495 12 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
14 1:55.769 9 Extra Morbide(W) Soleggiato 9° 1% -
15 2:04.241 8 Extra Morbide(W) Soleggiato 9° 1% Pit
16 2:29.075 15 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
17 1:57.078 14 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
18 1:56.711 15 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
19 1:56.058 15 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
20 1:56.276 14 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
21 1:56.106 14 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
22 1:56.092 15 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
23 1:55.414 14 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
24 1:55.583 14 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
25 1:55.738 13 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
26 1:55.349 13 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
27 1:55.458 13 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
28 1:55.253 13 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
29 1:56.281 11 Extra Morbide(W) Soleggiato 9° 1% -
30 2:03.859 9 Extra Morbide(W) Soleggiato 9° 1% Pit
31 2:26.700 14 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
32 1:56.842 14 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
33 1:56.476 14 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
34 1:56.073 14 Extra Morbide Soleggiato 9° 1% -
35 1:56.058 14 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
36 1:55.714 14 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
37 1:55.743 13 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
38 1:55.646 13 Extra Morbide Soleggiato 8° 1% -
39 1:55.127 13 Extra Morbide Soleggiato 7° 1% -
40 1:55.145 13 Extra Morbide Soleggiato 6° 1% -
41 1:55.668 13 Extra Morbide Soleggiato 6° 1% -
42 1:55.525 13 Extra Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 1% -
43 1:55.375 13 Extra Morbide Parzialmente nuvoloso 4° 1% -
44 1:55.604 12 Extra Morbide(W) Parzialmente nuvoloso 4° 1% -

Scarica analisi gara come un foglio di Excel

Informazioni Gara
Tempi sul giro
Qualifica 1 Qualifica 2
1:56.600s (#14) 1:59.812s (#14)

Impostazioni usate
Sessione AAnt APost Mot Fre Cambio Sosp Gomme
Q1 517 671 999 383 523 599 Extra morbide
Q2 492 639 999 347 547 635 Extra morbide
gara 482 627 999 332 557 650 Extra Morbide

Rischi utilizzati
Q1 risk Q2 risk
Spingi molto la macchina Spingi la macchina al limite
In partenza
Costringilo a portarsi più avanti possibile
In sorpasso In difesa A pista Libera e Asciutta Libera & bagnata In caso di malfunzione
20 20 20 20 20

Caratteristiche del pilota
Nome Pilota LC Conc Tal. Agg Esp Tec Res Car Mot. Rep. Peso
Pierluigi Marciello 112 200 155 0 179 68 2 106 156 0 64
(0) (-2) (0) (0) (+1) (0) (0) (0) (+3) (0) (0)

Energia
Q1
100% 94%
Q2
94% 87%
gara
100% 53%

Posizioni
Inizio Fine
14 12
Livello Complessivo delle caratteristiche auto
Potenza Guidabilità Accelerazione
75 71 73

Fornitore di pneumatici
Pipirelli Pipirelli
Picco di temperatura:
34°
Prestazioni su asciutto:

Prestazioni su bagnato:

Durabilità:

Distanza di warm-up:


Meteo della sessione
Libere/Qualifica 1 Qualifica 2 / Inizio gara
Soleggiato
Temp: 14°C
Umidità: 5% Soleggiato
Temp: 8°C
Umidità: 1%
Previsioni Gara
Start - 0h:30m 0h30m - 1h
Temp: 6° - 9°
Umidità: 1% - 8%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 4° - 9°
Umidità: 1% - 8%
Possibile Pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp: 2° - 6°
Umidità: 1% - 8%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 3° - 6°
Umidità: 2% - 10%
Possibile Pioggia: 0%


Carburante alla partenza: 76 litri

Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 15) Non è rimasto più carburante 8% 0% 76 litri 25.164s
Stop 2
(Giro 30) Non è rimasto più carburante 7% 0% 76 litri 22.795s

Usura gomme alla fine: 16%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 5 litri

Mostra analisi finanziaria come:
Tabella
Grafico
Analisi finanziaria dell'ultima gara
Guadagni
Posizione di gara (12): $10.235.897
Posizione di qualifica del pilota (14): $540.000
Denaro Sponsor: $383.508
Costi
Stipendio del pilota: $-784.000
Stipendio Staff: $-565.000
Costo strutture: $-900.000
Contratto delle gomme (Pipirelli): $-250.000

Totale: $8.660.405

saldo corrente: $18.801.038

Le tue note personali riguardo questa gara



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Race analysis: Spa (Belgium) - Season 72 - Race 1 (Amateur - 69)
Practice laps data
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 1:57.740s 0.064s 1:57.676s 549 699 897 403 591 635 Extra Soft

Practice lap 1 comments from your driver:

I am satisfied with the setup of the car


Car wear & lap information
Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
2 4 3 3 4 3 3 3 4 6 4
Car parts wear (at the start)
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Car parts wear (at the finish)
16% 29% 16% 19% 18% 12% 9% 23% 25% 28% 9%
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 14 Extra Soft Sunny 8° 1% -
1 2:03.300 10 Extra Soft Sunny 8° 1% -
2 1:56.899 10 Extra Soft Sunny 8° 1% -
3 1:56.715 10 Extra Soft Sunny 8° 1% -
4 1:56.438 11 Extra Soft Sunny 8° 1% -
5 1:56.465 12 Extra Soft Sunny 8° 1% -
6 1:56.131 12 Extra Soft Sunny 8° 1% -
7 1:56.062 12 Extra Soft Sunny 8° 1% -
8 1:56.014 12 Extra Soft Sunny 8° 1% -
9 2:02.574 18 Extra Soft Sunny 8° 1% Pit
10 2:27.109 30 Extra Soft Sunny 8° 1% -
11 1:57.117 30 Extra Soft Sunny 9° 1% -
12 1:56.760 28 Extra Soft Sunny 9° 1% -
13 1:56.660 28 Extra Soft Sunny 9° 1% -
14 1:56.307 27 Extra Soft Sunny 9° 1% -
15 1:56.342 23 Extra Soft Sunny 9° 1% -
16 1:57.259 18 Extra Soft Sunny 9° 1% -
17 1:57.128 18 Extra Soft Sunny 9° 1% -
18 1:56.726 16 Extra Soft Sunny 9° 1% -
19 2:02.300 17 Extra Soft Sunny 9° 1% Pit
20 2:24.720 26 Extra Soft Sunny 9° 1% -
21 1:57.075 26 Extra Soft Sunny 9° 1% -
22 1:56.733 24 Extra Soft Sunny 9° 1% -
23 1:56.534 24 Extra Soft Sunny 9° 1% -
24 1:56.452 23 Extra Soft Sunny 9° 1% -
25 1:56.330 23 Extra Soft Sunny 9° 1% -
26 1:56.157 24 Extra Soft Sunny 9° 1% -
27 1:55.824 23 Extra Soft Sunny 9° 1% -
28 2:01.509 23 Extra Soft Sunny 9° 1% Driver mistake
29 1:55.756 23 Extra Soft Sunny 9° 1% -
30 2:02.412 23 Extra Soft Sunny 9° 1% Pit
31 2:26.464 26 Extra Soft Sunny 9° 1% -
32 1:57.276 26 Extra Soft Sunny 9° 1% -
33 1:56.869 26 Extra Soft Sunny 9° 1% -
34 1:56.696 26 Extra Soft Sunny 9° 1% -
35 1:56.679 24 Extra Soft Sunny 8° 1% -
36 1:56.524 23 Extra Soft Sunny 8° 1% -
37 1:56.370 23 Extra Soft Sunny 8° 1% -
38 1:56.215 23 Extra Soft Sunny 8° 1% -
39 1:56.145 23 Extra Soft Sunny 7° 1% -
40 1:56.035 23 Extra Soft Sunny 6° 1% -
41 1:55.849 23 Extra Soft Sunny 6° 1% -
42 1:55.808 23 Extra Soft Partially Cloudy 5° 1% -
43 1:56.116 23 Extra Soft Partially Cloudy 4° 1% -
44 1:55.637 22 Extra Soft Partially Cloudy 4° 1% -

Download race analysis as Excel sheet

Race information
Lap times
Qualification 1 Qualification 2
1:57.591s (#19) 1:59.308s (#10)

Setups used
Session FWing RWing Eng Bra Gear Susp Tyres
Q1 549 699 897 403 591 635 Extra Soft
Q2 521 665 918 367 615 671 Extra Soft
Race 512 652 926 355 623 683 Extra Soft

Risks used
Q1 risk Q2 risk
Push the car a little Push the car a lot
Starting risk
Force his way to the front
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
20 0 0 0 0

Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei
Chico Ramos 94 250 95 0 112 85 67 35 15 45 66
(-1) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (0) (-5) (0) (0)

Driver energy
Q1
100%

97%
Q2
98%

94%
Race
100%

95%

Positions
Start Finish
14 22

Overall car character
Power Handling Acceleration
56 54 54

Tyre supplier
Pipirelli Pipirelli
Peak temperature:
34°
Dry performance:
Wet performance:
Durability:
Warmup distance:

Sessions weather
Practice / Qualify 1 Qualify 2 / Race start
Sunny
Temp: 14°C
Humidity: 5% Sunny
Temp: 8°C
Humidity: 1%
Race forecast
Start - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 6° - 9°
Humidity: 1% - 8%
Rain probability: 0% Temp: 4° - 9°
Humidity: 1% - 8%
Rain probability: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 2° - 6°
Humidity: 1% - 8%
Rain probability: 0% Temp: 3° - 6°
Humidity: 2% - 10%
Rain probability: 0%


Start fuel: 50 liters

Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1
(Lap 9) No more fuel was left 47% 2% 54 liters 23.132s
Stop 2
(Lap 19) No more fuel was left 41% 1% 59 liters 20.537s
Stop 3
(Lap 30) No more fuel was left 34% 1% 75 liters 22.317s

Tyres condition after finish: 19%

Fuel left in the car after finish: 2 liters

Show financial analysis as:
Table
Graph

Financial analysis of the last race
Earnings
Driver race position (22): $8.723.077
Driver qualifying position (14): $540.000
Sponsor money: $1.651.439
Costs
Driver salary: $-1.274.112
Staff salary: $-577.000
Facility costs: $-799.999
Tyres contract (Pipirelli): $-250.000

Total: $8.013.405

Current balance: $22.909.276

Analisi della gara:
 Spa (Belgio) - Stagione 72 - Gara 1 (Rookie - 75)

Dati giri di prove libere
Giro Tempo del giro Errore pilota Tempo Netto Assetti Giro di libere 8. Commenti del pilota:
AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Commenti
1 2:06.174s 0.395s 2:05.779s 765 793 739 622 543 711 Dure Sono soddisfatto dell'assetto della vettura
2 2:03.448s 0.454s 2:02.994s 637 793 739 494 607 583 Morbide
3 2:03.067s 0.349s 2:02.718s 537 723 739 494 607 519 Morbide
4 2:03.121s 0.235s 2:02.886s 723 537 739 494 607 519 Morbide
5 2:02.792s 0.099s 2:02.693s 540 690 739 494 607 519 Morbide
6 2:03.307s 0.501s 2:02.806s 590 740 739 494 607 519 Morbide
7 2:03.291s 0.602s 2:02.689s 500 730 739 494 607 519 Morbide
8 2:02.977s 0.287s 2:02.690s 510 720 739 494 607 519 Morbide

Usura Auto e informazioni sul giro

Livello pezzi auto
Tel Mot AAnt APost Fondo piatto Fianc Raff Cambio Fre Sosp Elett
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Usura pezzi (all'inizio)
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Usura pezzi (al traguardo)
27% 48% 27% 31% 31% 20% 17% 38% 41% 46% 17%
Giro Tempo sul giro Posiz. Gomme Meteo Temp Umid. Eventi
0 - 3 Morbide Soleggiato 8° 1% -
1B 2:06.240 5 Morbide Soleggiato 8° 1% -
2 2:01.929 6 Morbide Soleggiato 8° 1% -
3 2:01.536 5 Morbide Soleggiato 8° 1% -
4 2:01.977 7 Morbide Soleggiato 8° 1% -
5 2:00.931 7 Morbide Soleggiato 8° 1% -
6B 2:01.355 7 Morbide Soleggiato 8° 1% -
7 2:00.360 6 Morbide Soleggiato 8° 1% -
8 1:59.562 6 Morbide Soleggiato 8° 1% -
9 1:59.756 6 Morbide Soleggiato 8° 1% -
10 1:59.917 6 Morbide Soleggiato 8° 1% -
11B 1:59.490 5 Morbide Soleggiato 9° 1% -
12 1:58.769 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
13 1:58.159 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
14 2:05.503 4 Morbide Soleggiato 9° 1% Pit
15 2:29.718 6 Morbide Soleggiato 9° 1% -
16 2:01.046 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
17 2:00.730 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
18 2:00.531 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
19 2:00.711 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
20 2:00.116 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
21 2:00.134 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
22 1:59.658 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
23 1:59.479 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
24 1:59.815 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
25 1:59.452 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
26 1:59.570 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
27 1:59.281 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
28 1:59.392 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
29 1:59.059 4 Morbide Soleggiato 9° 1% -
30 1:59.044 2 Morbide Soleggiato 9° 1% -
31 2:05.753 2 Morbide(W) Soleggiato 9° 1% Pit
32 2:31.502 3 Morbide Soleggiato 9° 1% -
33 2:00.682 3 Morbide Soleggiato 9° 1% -
34 2:00.244 3 Morbide Soleggiato 9° 1% -
35 2:00.234 3 Morbide Soleggiato 8° 1% -
36 2:00.022 3 Morbide Soleggiato 8° 1% -
37 2:00.176 3 Morbide Soleggiato 8° 1% -
38 1:59.697 3 Morbide Soleggiato 8° 1% -
39 1:59.725 3 Morbide Soleggiato 7° 1% -
40 2:00.157 3 Morbide Soleggiato 6° 1% -
41 1:59.578 3 Morbide Soleggiato 6° 1% -
42 1:59.463 3 Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 1% -
43 1:59.703 3 Morbide Parzialmente nuvoloso 4° 1% -
44 1:59.189 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 4° 1% -

Scarica analisi gara come un foglio di Excel

Informazioni Gara

Tempi sul giro
Qualifica 1 Qualifica 2
2:02.009s (#3) 2:06.575s (#3)

Impostazioni usate
Sessione AAnt APost Mot Fre Cambio Sosp Gomme
Q1 540 690 739 494 607 519 Morbide
Q2 540 690 739 494 607 519 Morbide
gara 540 690 739 494 607 519 Morbide

Rischi utilizzati
Q1 risk Q2 risk
Spingi la macchina al limite Spingi la macchina al limite
In partenza
Sorpassa se possibile
In sorpasso In difesa A pista Libera e Asciutta Libera & bagnata In caso di malfunzione
20 20 25 20 20

Caratteristiche del pilota
Nome Pilota LC Conc Tal. Agg Esp Tec Res Car Mot. Rep. Peso
Damien Powell 77 208 119 4 62 51 2 85 0 0 86
(+4) 0 0 (-2) (+1) (+1) 0 (+1) (+50) 0 0

Energia
Q1
    
100% 92%
Q2
    
92% 85%
gara 
    
100% 42%

Posizioni Livello Complessivo delle caratteristiche auto
Inizio Fine Potenza Guidabilità Accelerazione
3 2 13 13 13

Fornitore di pneumatici
Pipirelli  Picco di temperatura: 34°

Prestazioni su asciutto: Prestazioni su bagnato:
Durabilità: Distanza di warm-up:

Meteo della sessione
Libere/Qualifica 1 Qualifica 2 / Inizio gara

Temp: 14°C Temp: 8°C
Umidità: 5% Umidità: 1%
Previsioni Gara
Start - 0h:30m 0h30m - 1h
Temp: 6° - 9° Temp: 4° - 9°
Umidità: 1% - 8% Umidità: 1% - 8%
Possibile Pioggia: 0% Possibile Pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp: 2° - 6° Temp: 3° - 6°
Umidità: 1% - 8% Umidità: 2% - 10%
Possibile Pioggia: 0% Possibile Pioggia: 0%


Carburante alla partenza: 90 litri


Pit Ragione Pitstop Usura gomme Rifornito di Tempo Pit
Carburante rimasto
Stop 1 Non è rimasto più carburante 31% 1% 99 litri 21.406s
(Giro 14)
Stop 2 Non è rimasto più carburante 16% 1% 90 litri 23.293s
(Giro 31)

Usura gomme alla fine: 38%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 15 litri

Mostra analisi finanziaria come:
Tabella
Grafico

Analisi finanziaria dell'ultima gara
Guadagni
Posizione di gara (2): $7.800.000
Posizione di qualifica del pilota (3): $400.000
Denaro Sponsor: $1.000.000
Costi
Stipendio del pilota: $-430.000
Stipendio Staff: $-350.000
Costo strutture: $-100.000
Contratto delle gomme (Pipirelli): $-250.000

Totale: $8.070.000

saldo corrente: $32.220.000