4° gara Portimao (Portogallo)

4° gara Portimao (Portogallo)

Analisi della gara: Portimao (Portogallo) - Stagione 71 - Gara 4 (Amateur - 79)
Dati giri di prove libere
Giro Tempo del giro Errore pilota Tempo Netto Assetti
AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Commenti
1 1:31.736s 0.022s 1:31.714s 782 712 562 374 429 497 Extra Morbide
2 1:31.740s 0.026s 1:31.714s 782 712 562 374 425 497 Extra Morbide
3 1:32.480s 0.043s 1:32.437s 782 712 562 374 429 497 Morbide
Giro di libere 3. Commenti del pilota:

Sono soddisfatto dell'assetto della vettura


Usura Auto e informazioni sul giro
Livello pezzi auto
Tel Mot AAnt APost Fondo piatto Fianc Raff Cambio Fre Sosp Elett
6 5 6 6 6 6 6 5 6 6 6
Usura pezzi (all'inizio)
69% 35% 71% 69% 0% 65% 56% 0% 32% 70% 43%
Usura pezzi (al traguardo)
85% 51% 87% 86% 30% 80% 70% 16% 54% 100% 55%
Giro Tempo sul giro Posiz. Gomme Meteo Temp Umid. Eventi
0 - 8 Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 16% -
1 1:37.865 7 Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 16% -
2 1:33.470 7 Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 16% -
3 1:33.201 8 Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 16% -
4 1:33.039 8 Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 17% -
5 1:33.145 10 Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 17% -
6 1:32.783 10 Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 17% -
7 1:32.787 10 Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 17% -
8 1:32.859 10 Morbide Parzialmente nuvoloso 5° 17% -
9 1:32.638 10 Morbide Parzialmente nuvoloso 6° 17% -
10 1:32.339 10 Morbide Parzialmente nuvoloso 7° 17% -
11 1:32.357 10 Morbide Parzialmente nuvoloso 8° 17% -
12 1:32.183 10 Morbide Parzialmente nuvoloso 8° 17% -
13 1:32.359 10 Morbide Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
14 1:32.172 11 Morbide Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
15 1:32.037 11 Morbide Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
16 1:32.054 10 Morbide Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
17 1:31.963 4 Morbide Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
18 1:32.586 3 Morbide Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
19 1:31.702 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
20 1:31.915 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
21B 1:30.811 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 9° 18% -
22 1:30.651 1 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
23 1:30.903 1 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
24 1:39.378 1 Morbide(W) Parzialmente nuvoloso 10° 19% Pit
25 2:04.521 5 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
26 1:32.797 5 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
27 1:32.659 5 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
28 1:32.514 5 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
29 1:32.394 5 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
30 1:32.381 5 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
31 1:32.317 5 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
32 1:32.258 5 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
33 1:32.196 5 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
34 1:31.750 4 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
35 1:32.071 3 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
36 1:31.986 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
37 1:34.537 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% Errore pilota
38 1:31.873 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
39 1:31.838 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
40 1:31.742 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
41 1:31.707 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
42 1:31.565 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
43B 1:30.517 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
44 1:30.793 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
45 1:30.377 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
46 1:39.097 1 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 18% Pit
47 2:04.306 6 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
48 1:32.613 6 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
49 1:32.394 6 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
50 1:31.979 4 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
51 1:31.985 3 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
52 1:31.977 3 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
53 1:31.984 3 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
54 1:31.837 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
55 1:31.816 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
56 1:31.719 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
57 1:31.661 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
58 1:31.543 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
59 1:31.513 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
60 1:31.424 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
61 1:31.306 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
62B 1:34.166 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% Problema vettura
63 1:34.158 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% Problema vettura
64 1:34.115 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% Problema vettura
65 1:34.023 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 10° 17% Problema vettura
66 1:34.105 2 Morbide Parzialmente nuvoloso 9° 17% Problema vettura

Scarica analisi gara come un foglio di Excel

Informazioni Gara
Tempi sul giro
Qualifica 1 Qualifica 2
1:32.414s (#7) 1:34.006s (#

Impostazioni usate
Sessione AAnt APost Mot Fre Cambio Sosp Gomme
Q1 782 712 562 374 429 497 Morbide
Q2 777 707 566 368 433 503 Morbide
gara 787 717 558 380 425 490 Morbide

Rischi utilizzati
Q1 risk Q2 risk
Spingi la macchina al limite Spingi poco la macchina
In partenza
Costringilo a portarsi più avanti possibile
In sorpasso In difesa A pista Libera e Asciutta Libera & bagnata In caso di malfunzione
29 39 29 2 10

Caratteristiche del pilota
Nome Pilota LC Conc Tal. Agg Esp Tec Res Car Mot. Rep. Peso
Andreas Hofbauer 129 241 112 0 124 122 94 84 225 46 56
(+2) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (+1) (+21) (+2) (0)

Energia
Q1
100% 96%
Q2
96% 95%
gara
100% 50%

Posizioni
Inizio Fine
8 2
Livello Complessivo delle caratteristiche auto
Potenza Guidabilità Accelerazione
82 87 84

Fornitore di pneumatici
Pipirelli Pipirelli
Picco di temperatura:
34°
Prestazioni su asciutto:

Prestazioni su bagnato:

Durabilità:

Distanza di warm-up:


Meteo della sessione
Libere/Qualifica 1 Qualifica 2 / Inizio gara
Parzialmente nuvoloso
Temp: 6°C
Umidità: 8% Parzialmente nuvoloso
Temp: 5°C
Umidità: 16%
Previsioni Gara
Start - 0h:30m 0h30m - 1h
Temp: 7° - 10°
Umidità: 17% - 25%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 5° - 10°
Umidità: 19% - 29%
Possibile Pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp: 5° - 10°
Umidità: 17% - 25%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 2° - 6°
Umidità: 15% - 25%
Possibile Pioggia: 0%


Carburante alla partenza: 77 litri

Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 24) Non è rimasto più carburante 18% 0% 73 litri 23.564s
Stop 2
(Giro 46) Non è rimasto più carburante 22% 1% 73 litri 23.570s
Problemi tecnici
Giro 62 Il guasto alle sospensioni ha reso la vettura inguidabile

Usura gomme alla fine: 30%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 10 litri

Mostra analisi finanziaria come:
Tabella
Grafico
Analisi finanziaria dell'ultima gara
Guadagni
Posizione di gara (2): $11.748.718
Posizione di qualifica del pilota (: $660.000
Denaro Sponsor: $2.050.285
Costi
Stipendio del pilota: $-844.361
Stipendio Staff: $-606.000
Costo strutture: $-989.999
Contratto delle gomme (Pipirelli): $-250.000

Totale: $11.768.643

saldo corrente: $71.228.328

Giro Tempo del giro Errore pilota Tempo Netto Assetti
AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Commenti
1 1:34.534s 0.108s 1:34.426s 685 614 602 370 423 573 Medie
Giro di libere 1. Commenti del pilota:

Sono soddisfatto dell'assetto della vettura


Usura Auto e informazioni sul giro
Livello pezzi auto
Tel Mot AAnt APost Fondo piatto Fianc Raff Cambio Fre Sosp Elett
5 6 4 4 6 5 5 5 5 5 5
Usura pezzi (all'inizio)
67% 30% 70% 68% 0% 64% 53% 25% 32% 0% 42%
Usura pezzi (al traguardo)
82% 43% 86% 85% 28% 78% 66% 39% 53% 31% 53%
Giro Tempo sul giro Posiz. Gomme Meteo Temp Umid. Eventi
0 - 23 Medie Parzialmente nuvoloso 5° 16% -
1 1:48.057 27 Medie Parzialmente nuvoloso 5° 16% -
2 1:36.844 28 Medie Parzialmente nuvoloso 5° 16% -
3 1:36.477 28 Medie Parzialmente nuvoloso 5° 16% -
4 1:36.238 28 Medie Parzialmente nuvoloso 5° 17% -
5 1:35.523 28 Medie Parzialmente nuvoloso 5° 17% -
6 1:35.440 28 Medie Parzialmente nuvoloso 5° 17% -
7 1:35.528 29 Medie Parzialmente nuvoloso 5° 17% -
8 1:35.658 29 Medie Parzialmente nuvoloso 5° 17% -
9 1:35.351 30 Medie Parzialmente nuvoloso 6° 17% -
10 1:35.745 30 Medie Parzialmente nuvoloso 7° 17% -
11 1:35.046 30 Medie Parzialmente nuvoloso 8° 17% -
12 1:34.953 30 Medie Parzialmente nuvoloso 8° 17% -
13 1:34.557 30 Medie Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
14 1:35.239 30 Medie Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
15 1:34.548 30 Medie Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
16 1:34.409 30 Medie Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
17 1:35.057 30 Medie Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
18 1:34.447 29 Medie Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
19 1:34.127 29 Medie Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
20 1:34.219 29 Medie Parzialmente nuvoloso 9° 17% -
21 1:34.320 29 Medie Parzialmente nuvoloso 9° 18% -
22 1:34.123 28 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
23 1:33.936 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
24 1:34.241 23 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
25 1:33.943 20 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
26 1:33.801 18 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
27 1:33.824 17 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
28 1:33.628 17 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
29 1:33.488 17 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
30 1:33.515 17 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
31 1:33.824 17 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
32 1:34.124 17 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
33 1:42.231 19 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 10° 19% Pit
34 2:11.053 29 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
35 1:35.566 28 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
36 1:35.343 28 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
37 1:34.817 27 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
38 1:34.986 27 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
39 1:35.053 27 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
40 1:35.040 27 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
41 1:34.891 27 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 19% -
42 1:34.734 27 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
43 1:34.391 27 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
44 1:34.699 28 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
45 1:34.350 28 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
46 1:33.937 28 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
47 1:34.043 27 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 18% -
48 1:34.493 26 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
49 1:34.119 24 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
50 1:33.924 23 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
51 1:33.933 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
52 1:33.767 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
53 1:34.160 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
54 1:34.057 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
55 1:33.649 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
56 1:33.836 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
57 1:33.868 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
58 1:33.309 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
59 1:33.296 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
60 1:33.270 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
61 1:33.438 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
62 1:33.218 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
63 1:33.251 22 Medie Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
64 1:33.380 22 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
65 1:33.839 22 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 10° 17% -
66 1:34.364 22 Medie(W) Parzialmente nuvoloso 9° 17% -

Scarica analisi gara come un foglio di Excel

Informazioni Gara
Tempi sul giro
Qualifica 1 Qualifica 2
1:34.426s (#22) 1:36.688s (#23)

Impostazioni usate
Sessione AAnt APost Mot Fre Cambio Sosp Gomme
Q1 685 614 602 370 423 573 Medie
Q2 681 608 606 364 427 579 Medie
gara 689 618 599 375 419 568 Medie

Rischi utilizzati
Q1 risk Q2 risk
Spingi la macchina al limite Spingi la macchina al limite
In partenza
Sorpassa se possibile
In sorpasso In difesa A pista Libera e Asciutta Libera & bagnata In caso di malfunzione
20 20 20 20 20

Caratteristiche del pilota
Nome Pilota LC Conc Tal. Agg Esp Tec Res Car Mot. Rep. Peso
Pierluigi Marciello 111 191 155 0 168 69 38 102 111 0 64
(-2) (-1) (0) (0) (+1) (0) (-2) (0) (-24) (0) (0)

Energia
Q1
100% 96%
Q2
96% 92%
gara
100% 64%

Posizioni
Inizio Fine
23 22
Livello Complessivo delle caratteristiche auto
Potenza Guidabilità Accelerazione
80 67 72

Fornitore di pneumatici
Pipirelli Pipirelli
Picco di temperatura:
34°
Prestazioni su asciutto:

Prestazioni su bagnato:

Durabilità:

Distanza di warm-up:


Meteo della sessione
Libere/Qualifica 1 Qualifica 2 / Inizio gara
Parzialmente nuvoloso
Temp: 6°C
Umidità: 8% Parzialmente nuvoloso
Temp: 5°C
Umidità: 16%
Previsioni Gara
Start - 0h:30m 0h30m - 1h
Temp: 7° - 10°
Umidità: 17% - 25%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 5° - 10°
Umidità: 19% - 29%
Possibile Pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp: 5° - 10°
Umidità: 17% - 25%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 2° - 6°
Umidità: 15% - 25%
Possibile Pioggia: 0%


Carburante alla partenza: 105 litri

Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 33) Non è rimasto più carburante 13% 0% 105 litri 27.825s

Usura gomme alla fine: 11%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 0 litri

Mostra analisi finanziaria come:
Tabella
Grafico
Analisi finanziaria dell'ultima gara
Guadagni
Posizione di gara (22): $8.723.077
Posizione di qualifica del pilota (23): $360.000
Denaro Sponsor: $383.508
Costi
Stipendio del pilota: $-700.000
Stipendio Staff: $-425.000
Costo strutture: $-745.000
Contratto delle gomme (Pipirelli): $-250.000

Totale: $7.346.585

saldo corrente: $19.702.181