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13° gara Brasilia (Brasile)

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Messaggio Da Danilo Alberghetti Mar Ago 13, 2019 5:35 pm

13° gara Brasilia (Brasile)

Danilo Alberghetti

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Messaggio Da Danilo Alberghetti Mar Ago 13, 2019 5:36 pm

Analisi della gara: Brasilia (Brasile) - Stagione 71 - Gara 13 (Amateur - 79)
Dati giri di prove libere
Giro Tempo del giro Errore pilota Tempo Netto Assetti
AAnt. APost Motore Freni Cambio Sosp Gomme Commenti
1 2:02.801s 1.541s 2:01.260s 847 923 436 804 585 834 Pioggia
2 2:02.303s 0.908s 2:01.395s 847 923 436 785 575 824 Pioggia
3 2:02.355s 0.882s 2:01.473s 860 940 430 785 565 814 Pioggia
4 2:02.005s 0.559s 2:01.446s 860 940 440 785 570 820 Pioggia
Giro di libere 4. Commenti del pilota:

Sono soddisfatto dell'assetto della vettura


Usura Auto e informazioni sul giro
Livello pezzi auto
Tel Mot AAnt APost Fondo piatto Fianc Raff Cambio Fre Sosp Elett
6 5 6 7 7 7 7 5 7 7 6
Usura pezzi (all'inizio)
36% 28% 65% 70% 0% 0% 0% 27% 50% 78% 42%
Usura pezzi (al traguardo)
48% 57% 81% 90% 13% 13% 14% 48% 78% 91% 53%
Giro Tempo sul giro Posiz. Gomme Meteo Temp Umid. Eventi
0 - 20 Dure Nuvoloso 29° 35% -
1 1:56.238 20 Dure Nuvoloso 29° 35% -
2 1:46.103 21 Dure Nuvoloso 29° 35% -
3 1:45.993 20 Dure Nuvoloso 29° 35% -
4 1:46.348 20 Dure Nuvoloso 29° 35% -
5 1:45.362 20 Dure Nuvoloso 29° 35% -
6 1:45.248 20 Dure Nuvoloso 29° 35% -
7 1:45.556 20 Dure Nuvoloso 30° 35% -
8 1:45.526 20 Dure Nuvoloso 30° 35% -
9 1:45.762 20 Dure Nuvoloso 30° 35% -
10 1:45.902 20 Dure Nuvoloso 31° 35% -
11 1:44.954 20 Dure Nuvoloso 32° 35% -
12 1:45.038 19 Dure Nuvoloso 33° 35% -
13 1:44.723 19 Dure Nuvoloso 34° 35% -
14 1:45.544 19 Dure Parzialmente nuvoloso 34° 35% -
15 1:44.111 18 Dure Parzialmente nuvoloso 33° 35% -
16 1:44.928 17 Dure Parzialmente nuvoloso 33° 35% -
17 1:45.713 19 Dure Parzialmente nuvoloso 33° 35% -
18 1:44.644 18 Dure Parzialmente nuvoloso 33° 35% -
19 1:44.736 14 Dure Parzialmente nuvoloso 32° 35% -
20B 1:43.872 12 Dure Parzialmente nuvoloso 32° 34% -
21 1:44.213 9 Dure Parzialmente nuvoloso 32° 33% -
22 1:44.421 9 Dure Parzialmente nuvoloso 33° 33% -
23 1:46.716 11 Dure Parzialmente nuvoloso 33° 33% Errore pilota
24 1:43.261 11 Dure Parzialmente nuvoloso 34° 33% -
25 1:43.042 11 Dure Parzialmente nuvoloso 34° 33% -
26 1:43.024 11 Dure Parzialmente nuvoloso 35° 33% -
27 1:42.819 9 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 33% -
28 1:42.665 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 33% -
29B 1:42.184 4 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 33% -
30 1:48.338 7 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 33% Pit
31 2:17.750 10 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 33% -
32 1:44.597 8 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 33% -
33 1:44.423 8 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 33% -
34 1:44.250 8 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 33% -
35 1:44.325 7 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 34% -
36 1:44.234 7 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 34% -
37 1:44.026 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
38 1:43.909 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
39 1:43.738 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
40 1:43.693 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
41 1:43.577 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
42 1:43.426 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
43 1:43.496 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
44 1:43.218 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
45 1:43.309 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
46 1:43.070 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
47 1:42.926 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
48 1:42.995 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
49 1:42.801 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
50 1:42.749 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
51 1:42.733 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
52 1:42.455 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
53B 1:41.656 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
54 1:41.623 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -
55 1:41.447 6 Dure Parzialmente nuvoloso 36° 35% -

Scarica analisi gara come un foglio di Excel

Informazioni Gara
Tempi sul giro
Qualifica 1 Qualifica 2
2:01.433s (#19) 1:49.129s (#21)

Impostazioni usate
Sessione AAnt APost Mot Fre Cambio Sosp Gomme
Q1 860 940 440 785 570 820 Pioggia
Q2 689 834 553 745 720 919 Dure
gara 709 863 534 770 705 895 Dure

Rischi utilizzati
Q1 risk Q2 risk
Spingi poco la macchina Spingi molto la macchina
In partenza
Costringilo a portarsi più avanti possibile
In sorpasso In difesa A pista Libera e Asciutta Libera & bagnata In caso di malfunzione
30 23 24 1 6

Caratteristiche del pilota
Nome Pilota LC Conc Tal. Agg Esp Tec Res Car Mot. Rep. Peso
Allan Sørensen 117 249 45 28 179 169 88 123 78 43 67
(+1) (0) (0) (-1) (+1) (0) (0) (0) (+13) (0) (0)

Energia
Q1
100% 97%
Q2
98% 94%
gara
100% 40%

Posizioni
Inizio Fine
20 6
Livello Complessivo delle caratteristiche auto
Potenza Guidabilità Accelerazione
85 95 87

Fornitore di pneumatici
Pipirelli Pipirelli
Picco di temperatura:
34°
Prestazioni su asciutto:

Prestazioni su bagnato:

Durabilità:

Distanza di warm-up:


Meteo della sessione
Libere/Qualifica 1 Qualifica 2 / Inizio gara
Piovoso
Temp: 32°C
Umidità: 45% Nuvoloso
Temp: 29°C
Umidità: 35%
Previsioni Gara
Start - 0h:30m 0h30m - 1h
Temp: 30° - 35°
Umidità: 30% - 40%
Possibile Pioggia: 0% - 5% Temp: 32° - 37°
Umidità: 33% - 43%
Possibile Pioggia: 0%
1h - 1h:30m 1h:30m - 2h
Temp: 34° - 40°
Umidità: 35% - 43%
Possibile Pioggia: 0% Temp: 35° - 42°
Umidità: 32% - 40%
Possibile Pioggia: 0%


Carburante alla partenza: 122 litri

Pit Ragione Pitstop Usura gomme
Carburante rimasto Rifornito di Tempo Pit
Stop 1
(Giro 30) Non è rimasto più carburante 21% 2% 105 litri 26.179s

Usura gomme alla fine: 32%

Carburante rimasto nella vettura dopo l'arrivo: 6 litri

Mostra analisi finanziaria come:
Tabella
Grafico
Analisi finanziaria dell'ultima gara
Guadagni
Posizione di gara (6): $11.143.590
Posizione di qualifica del pilota (20): $420.000
Denaro Sponsor: $3.759.581
Costi
Stipendio del pilota: $-1.152.500
Stipendio Staff: $-734.000
Costo strutture: $-964.999
Contratto delle gomme (Pipirelli): $-250.000

Totale: $12.221.672

saldo corrente: $68.072.674

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